المدينة المنورةإنتاج 304 مسامير لولبية من الفولاذ المقاوم للصدأ مثبتة على رأس مقبس DIN912

كاتب:[email protected] نقر:5710 مرة مصدر: الوقت:2024-01-21 20:16:25

ملخص المعلومات:لدينا أكثر من عشر سنوات من الخبرة في إنتاج صناعة المسمار. المنتجات الرئيسية هي: صامولة نحاسية مزدوجة الاتجاه ، عمود نحاس...

الحل التقني الذي تبنته Yueluo لحل مشاكلها التقنية هو: خزانة بهيكل تركيب من نوع المسمار المخفي. تشتمل الخزانة على تركيبات زاوية ، وملامح إطار وألواح. فتحة التوصيل ، فتحة تثبيت اللوحة على شكل حرف U ، يمكن ضبط فتحة تثبيت اللوحة على ملف تعريف الإطار بواحد أو اثنتين ، توجد فتحة الإدخال على الجانب الداخلي لفتحة تثبيت اللوحة ؛ تم إصلاح الجسم الرئيسي لتركيب الزاوية في ثلاثة اتجاهات. يتم توفير موصل القابس ، والجانب الخارجي لموصل القابس مع أخاديد تثبيت اللوحة المساعدة ، ويتم توفير أخدود تركيب اللوحة المساعدة مع حواجز جانبية ؛ يتم إدخال موصلات القابس الموجودة في تركيبات الزاوية بالمقابل في موصلات القابس في ملف تعريف الإطار ، والمقطع العرضي لموصل القابس بالتوافق مع حجم المقطع العرضي لفتحة الإدخال المقابلة ، يتم إدخال اللوحة بين فتحات تثبيت اللوحة الموجودة على ملف تعريف الإطار.

عنصر التلامس الكهربائي هو نوع من المنتجات الكهربائية ذات الجهد المنخفض والمنتجات الكهربائية المنزلية المستخدمة على نطاق واسع في المفاتيح ، والمرحلات ، والثرموستات ، وقواطع الدائرة ، والموصلات ، وأجهزة التحكم ، وأجهزة ضبط الوقت ، وما إلى ذلك. هناك ثلاثة أنواع أساسية من عناصر الاتصال الكهربائية. 1. أجزاء التثبيت ، برشام البرشام على القطعة النحاسية ؛ 2. قطعة لحام ، لحام ورقة الاتصال على قطعة النحاس. 3. قطعة الختم ، تثقيب الشريط المركب في المكونات. عادة ما تكون جميع ملامسات البرشام الموجودة في السوق حاليًا مصنوعة من معادن ثمينة ، مثل مصفوفة معدنية بسيطة مثل الذهب أو الفضة. يكون أداء التلامس الكهربائي محدودًا بسبب مادة معدنية واحدة ، كما أن أداء التلامس الكهربائي ضعيف ؛ وبسبب متطلبات معينة لنقاء المعادن في الإنتاج ، فإن كفاءة الإنتاج منخفضة ، وتكاليف الإنتاج مرتفعة ، مما يؤدي إلى إنتاج منتجات لا يمكن بيعها على نطاق واسع في السوق. والتطبيق.

فيما يتعلق ببث المواصفات القياسية للمسمار ، هناك إصداران من المعيار الوطني ، أحدهما GB70-76 ، الإصدار 76 ، والآخر إصدار GB70-8585. تقوم شركتنا الآن بتطبيق معيار المدينة المنورةDIN912 ، لذلك يجب الانتباه إليه في العمليات التجارية الفعلية. الفرق: GB70-85 و المدينة المنورةDIN912 متداخلان تمامًا ، لذلك لا يوجد فرق في استخدام المعيار الجديد ، ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود فرق بين منتجات سداسية من سلسلة GB70-76 و المدينة المنورةDIN912: M8 ، قطر الرأس المستدير GB70-76 إنه 12.5 MM ، وهو أصغر من 13.27 مم من المدينة المنورةDIN912. بالنسبة للمنتجات السداسية الداخلية من سلسلة M10 ، يبلغ قطر الرأس المستدير GB70-76 15 مم ، وهو أصغر من 16.27 من المدينة المنورةDIN912. السداسي الداخلي لسلسلة M12 ، الرأس الدائري GB70-76 ، القطر 18 مم ، وهو أصغر من الجانب المقابل لـ المدينة المنورةDIN912 ، وهو 18.27. بالإضافة إلى ذلك ، قطر الرأس المستدير للسلسلة السداسية الداخلية GB70-76 لسلسلة M16 و M20 أصغر بمقدار 0.33 مم من المدينة المنورةDIN912 ، وهما 24 مم و 30 مم على التوالي. المدينة المنورةDIN912 هو 24.33 مم و 30.33 مم على التوالي. بالإضافة إلى ذلك ، يختلف عرض الشكل السداسي الداخلي بين المعيار القديم والمعيار الألماني بسبب المعايير المختلفة. الجانب الداخلي لـ GB70-76 أصغر ، ويجب الانتباه إليه في العمليات التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا بعض الاختلافات في براغي النقل التي يمكن استخدامها في الأوقات العادية. سأقدم شرحًا هنا أيضًا. في المعيار الوطني ، هناك معياران لمسامير النقل ، وهما GB12 (المدينة المنورةالمدينة المنورةالمدينة المنورةبرغي صغير برقبة مربعة نصف دائرية) و GB14 (المدينة المنورةبرغي عنق مربع كبير نصف دائري) ، وعادة ما يستخدم المعيار الألماني DIN603 بشكل أكثر شيوعًا في السوق . الآن لتمييز هذه الثلاثة: للرأس المستدير والرقبة ، عند مقارنة نفس المواصفات: GB12 . عادةً عند استخدام المدينة المنورةبرغي النقل ، غالبًا ما يُطلب من الرأس والرقبة أن تكون كبيرة وسميكة ، لذا فإن معيار المدينة المنورةبرغي النقل DIN603 يلبي تمامًا المتطلبات.

تم إجراء مقابلات مع ما مجموعه 13 شركة مثبتة للسيارات المحلية والتحقيق فيها في هذا الاستطلاع ، وقد اجتازت جميع الشركات قيد التحقيق شهادة نظام TS16949. تحتوي السيارة المتوسطة على حوالي 1500 مثبت ، ويبلغ إجمالي وقت تجميع المدينة المنورةالبراغي لكل سيارة حوالي 2.5 ~ 3.2 ساعة. يمكن ملاحظة أن تنوع وجودة أدوات التثبيت لها تأثير مهم على مستوى المحرك الرئيسي وجودة السيارة. تحلل هذه المقالة توطين السحابات الملولبة عالية القوة وإدارة جودة التوريد من منظور عملية إنتاج المثبتات الملولبة عالية القوة. تدفق المنتج للمثبتات الملولبة عالية القوة عملية إنتاج السحابات الملولبة عالية القوة هي تحويل المواد الخام ← تشكيل العنوان البارد ← معالجة الخيوط (لف الخيوط أو لف الخيوط) ← المعالجة الحرارية ← المعالجة السطحية ← الفرز والتعبئة ، تستخدم عمومًا فوق الدرجة 10.9 عملية درفلة الخيط بعد المعالجة الحرارية. درجات الصلب المستخدمة بشكل شائع للبراغي عالية القوة لمواد تثبيت السيارات هي 35 فولاذ ، 45 فولاذ ، و ML35 للمسامير 8.8 درجة ؛ 35CrMo لمسامير الصف 10.9 ؛ 40 كر 35CrMo و 42CrMo و SCM435 للبراغي من الدرجة 12.9. المواد الخام للمثبتات المنزلية موجودة أساسًا في حالة الدرفلة على الساخن ، في حين أن الصلب للمثبتات المنتج في اليابان ودول أخرى هو أساسًا في حالة التبريد المباشر. لا يحتاج المستخدمون إلى معالجة مسبقة ، مما قد يقلل التكاليف من الرابط. تتمثل أنماط الفشل الشائعة لفشل أداة التثبيت في استطالة التجميع ، وكسر التعب ، والكسر المتأخر. بالإضافة إلى المواد ، تعد جودة التشكيل على البارد ومعالجة الخيوط (لف الخيوط أو لف الخيوط ، التنصت) السحابات الملولبة ، ومعدات التشكيل ومعدات معالجة الخيوط والقوالب (عملية الإنتاج والمعدات) هي العوامل الرئيسية لضمان جودتها. خاصة في حالة التوريد على نطاق واسع ومتعدد الأنواع ، فإن مثبتات السيارات التي تتطلب دقة تصنيع عالية ، وكيفية ضمان اتساق المنتج والوقاية من العيوب هي إحدى المشكلات التي يواجهها إنتاج المثبتات. بالنسبة لمعدات العنوان البارد ومعدات معالجة الخيوط الخاصة بالشركات التي تم فحصها ، فإن المعدات المحلية تمثل حوالي 40٪ ، والمعدات التايوانية تمثل 50٪ ، والمعدات المستوردة (أوروبا ، أمريكا ، اليابان) تمثل حوالي 10٪ ؛ الطي الجزئي ، إزعاج تبسيط الخيط ، تجاعيد الأسنان والشقوق ، إلخ. مصانع التثبيت المحلية محدودة بسبب رأس المال أو لأسباب أخرى ، ومعظمها يستخدم المعدات المحلية والمعدات التايوانية لإنتاج مثبتات للسيارات. لضمان تحمل الأبعاد والتسامح الهندسي للإنتاج على نطاق واسع لمنتجات التثبيت المتطورة ، يجب زيادة المراقبة عبر الإنترنت. الوسائل ومستوى صنع القالب. التخلص من المنتجات غير المؤهلة في الإنتاج ، وذلك لضمان جودة التجميع لمصنعي المعدات الأصلية ومصنعي المعدات الأصلية. [1] حوالي 80٪ من شركات التثبيت التي شملتها الدراسة لديها معدات معالجة حرارية ، ومعظمها يستخدم خطوط معالجة حرارية تايوانية ؛ معدات خط العملية عبارة عن فرن حزام شبكي مستمر مع حماية الغلاف الجوي ، ويتم التحكم في الغلاف الجوي ودرجة الحرارة ومعلمات العملية بواسطة الكمبيوتر. صناعة المثبتات عالية القوة صناعة تنافسية نسبيًا. إذا أردنا الحصول على تحليل شامل وموضوعي لتكنولوجيا وسوق صناعة السحابات عالية القوة ، فنحن بحاجة إلى البدء من الجوانب التالية: السحابات المحلية عالية القوة الصناعة والمؤسسة نمط المنافسة عالية القوة السحابة الصناعة السياسة الصناعية عالية -قوة المعايير واللوائح الفنية للمنتج المثبت في بلدي ديناميكيات نمط المنافسة عالية القوة لتكنولوجيا المنتج في بلدي فيما يتعلق بهذه الجوانب الستة ، أجرت العديد من المؤسسات البحثية المحلية بحثًا وبحثًا متعمقًا ، وشاركت العديد من المؤسسات منذ فترة طويلة في البحث والبحث في هذا صناعة.

تتحكم معظم الأحزمة الموجودة في طول الحزام عن طريق تثبيت الطرف الآخر من الحزام بواسطة الإبزيم ، وسوف تتشوه الفترة التي يتم ربطها غالبًا بالإبزيم وتتلف بعد الاستخدام طويل المدى ، ويمكن للمستخدم تغيير الموقف من الوقوف إلى الجلوس أو بعد الوجبات. يمكن ضبط محيط الحزام ، ولا يكون الضبط الجزئي ممكنًا بالضرورة عند ضبط إحكام نوع مشبك الدبوس أو مشبك الحزام من نوع لوحة الإبزيم. لحل هذه المشكلة ، من الضروري تصميم حزام مناسب نسبيًا لخصر الشخص.

لدينا سنوات عديدة من الخبرة في إنتاج وبيع المدينة المنورةالبراغي والصواميل والغسالات المسطحة وما إلى ذلك. المنتجات الرئيسية هي: غسالات سوداء ، مسامير ذات 6 زوايا داخلية ، براغي رأس غاطسة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الفرق بين غسالات الزنبرك والغسالات المسطحة ، إلخ. - نستطيع تزويدك بالمنتجات المناسبة لك. حلول السحابة.

المدينة المنورةالمدينة المنورةقفل

إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ 304


يتم تحميل المحتوى أعلاه بواسطة Yueluo أو الإنترنت. إذا كانت هناك أي مشكلة متعلقة بحقوق النشر ، فيرجى الاتصال بـ [email protected].